1月9日之前，张小龙几轮对小程序的「曝光」吊足了大家的胃口，但仅仅过了一周之后，我们看到了几条令人错愕的消息。用户超1000万的罗辑思维撤退了……

在小程序发布当日，博卡公布了一份榜单，当天发布的Top100小程序中，富媒体类别的就占了21家。

数据来源：博卡（BOKA）精选榜

这一波「炮灰」下来嗨的是靠10w+喂养的媒体，苦的是谁呢？是产品经理和开发啊，设计文档也认认真真读了，开发资源也跟老板申请到了，咔！搞了半天项目没前景给砍了，你说都快过年了，换谁能高兴呢。

但同时另外一种声音又很坚定：美团的同学正在没日没夜的改他们小程序的Bug，优化功能，并在所有美团的宣传页上印上小程序的二维码。

其实不管是罗辑思维提出的「国民总时间」，还是小程序喊出的「连接一切」的口号，「场景」、「线下」、「用户时间」等关键词都是产品经理和创业者在新的一年里所要思考和实践的。本文会和大家聊聊，冷静下来的小程序到底想要做什么？

什么是场景？微信本身已经成为场景

仅从定义上来看，“什么样的用户角色”在“什么样的环境”下产生了“什么样的行为”这个完整的过程可以被称之为一个场景，一个具备高价值的场景还有一个重要的特征就是：用户会频繁地进入。

打开手机看看吧，除了系统服务，哪个App占的使用时间和消耗电量最多？大部分无疑就是微信了，而从官方给出的数据报告里我们也看到一个惊人的数字：一半的微信用户每天使用微信的时间长达1个半小时。

如果微信能每天占用你1-2小时的时间，那么除了聊天，发红包，看朋友圈，那为什么它不能让你在里面干更多的事情，占用你更多的时间呢？从赚钱的角度来讲，不管是一张张小程序二维码，还是各种功能入口，微信都是在笼络更多的商家、企业为其「打工」，自己则成为垄断市场的寡头。

关键词是线下，微信不想让你做流量生意

有人说，小编你把微信说这么可怕是不是要搞事情啊。其实想要知道小程序要做什么，就得明白微信是不想让你做流量生意的，凡是指望一炮而红赢得盆满体钵的小程序流量产品，目前看上去已经沦为了「鸡肋」。

为什么你成了炮灰？没有抓住最短服务路径

我们再说回线下，为什么开头说很多媒体没有抓到「红利」反而变成了「炮灰」呢？因为小程序表示，我压根不是为了来解决目前大家的「流量焦虑」和「入口危机」的，我是来给线下服务的，其本质是「线上的用户时间已经被超级App瓜分殆尽，而你可以从用线下的场景里分到一点用户时间」，小程序上线第三天，微信官方推文带来一个线下场景化应用指南，总结一下有以下几个场景：

• 公交+小程序：知道什么时候公交来。

• 航空+小程序：提醒你航班到了、延误了、该登机了。

• 旅行+小程序：行程、酒店...回家和旅行的琐碎都放在微信里。

• 娱乐+小程序：KTV扫码点歌，唱完了叫个代驾，安全回家。

• 快递+小程序：一键呼唤快递小哥，看自己的快递到哪儿了。

• 天气+小程序：天气时好时坏，重点是要查查雾霾。

• 健康+小程序：终结生病去排队三小时，看病五分钟，医院排队的“噩梦”。

• 驾车+小程序：加油、充电不想下车，一码搞定。

• 安全+小程序：扫码求助交警，多一份安全感。

图片来源：微信线下场景化应用指南

从以上的9个场景中我们可以提炼出两个特征：「从线下的场景中分享用户的时间」以及「缩短了用户使用服务的路径」，比如说旅行买票这个场景中，本来你的时间全部被排队、繁琐的购票流程所占据了，在火车站或者机场这种场景下，你是否会更愿意扫码完成相关的服务？再比如如果我生病了，在医院排队的过程中，如果有小程序可以扫一下然后出现和我病症相关的内容供我浏览，这样的话我就不需要再打开浏览器或者下载一个丁香医生了，这样类型的小程序可以说是既分享了用户时间又解决了问题。

小程序上线之后，很多App开始紧锣密鼓地把原有的产品搬到小程序上去，这种做法的下场很有可能变成做得快，死得快。拿电商O2O的产品举例，快递业如此发达，连煎饼果子都能送上门了，用户的使用习惯已经变成了线上浏览所需的服务再去线下享受，什么扫一扫点餐、扫一扫取号在这种场景下根本没什么太大用处。有人想给实体商场做一个商户地图，用户可以在线下扫一扫选择用餐的商户，但其实商场里的店铺已经有了相当完善（价位、评分）的线上入口，用户完全是直奔商户而去，根本用不上你的服务。

有人进来，有人退出，进进出出才有高潮的来临，我们要做的而且也只能做的就是领悟透微信小程序的引导定位，顺势而行，切莫让自己的小程序一直沦为炮灰！